CarAPISКаталог автомобилей

Mercedes-Benz E-Class 2014

W212 E300 BlueTEC · W212

ДТП не зафиксировано
Год
2014
Пробег
263 000 km
Топливо
Дизель
Коробка
Автомат
Кузов
Седан
Цвет
Серый
Привод
Задний привод
Двигатель
300 cc
Мест
5
Комплектация
W212 E300 BlueTEC
Поколение
W212
Источник
kleinanzeigen
Регион
Nagold
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже

Состояние и история

ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
Техосмотр пройден
О проверке неизвестно
Гарантия производителя
С пробегом

Сколько это стоит

Дешевле, чем 42% сопоставимых объявлений

Сопоставимые объявления — 81 ₽ – 2 450 000 ₽.

Как построена оценка

Базовая цена модели
1 070 000 ₽
Год
+65 500 ₽
Пробег
−428 000 ₽

Оценка обновлена

Об автомобиле

Top condition, TUV certified

Highlights

  • Top condition with regular maintenance
  • TUV certified until 28/10
  • CDI BlueTEC engine delivering strong performance

Specifications

  • Fuel: Diesel (BlueTEC)
  • Body style: Sedan (W212 platform)
  • Drive type: Rear-wheel drive (RWD)
  • Engine size: 300 cc (CDI BlueTEC)
  • Seat count: 5

Description
My well-maintained Mercedes-Benz E-Class W212 E300 BlueTEC is ready for a new owner. The vehicle has been serviced regularly and passed its latest TUV inspection. It features the powerful CDI BlueTEC engine, providing a balance of power and efficiency. The car is in excellent mechanical and cosmetic condition, ready for a smooth driving experience.

Why choose this vehicle?
This E-Class offers a perfect blend of luxury, reliability, and value. With its proven reliability, spacious interior, and modern features, it’s an ideal choice for anyone looking for a dependable sedan. The TUV certification ensures peace of mind, and the low mileage indicates minimal wear. Don’t miss out on this well-preserved Mercedes-Benz!

Mercedes-Benz E-Class 2014: что сообщают владельцы

  • Цепь ГРМ — известная слабость ряда бензиновых моторов: четырёхцилиндрового M271 до рестайлинга W212 и V6 M276 до 2014 года, у которого плохо смазываемый натяжитель может растянуть цепь.2009–2014
  • Пневмоподвеска Airmatic — типичная статья расходов у W211 и W212: у W211 для замены стареющих ресиверов приходится снимать заднюю ось, а компрессоры часто отказывают.2004–2016
  • У W212 2009–2016 годов немецкие инспекторы гораздо чаще среднего находят коррозию тормозных трубок, стояночный тормоз хуже среднего и ржавчину подрамника задней оси, которую Mercedes устранял по доброй воле.2009–2016
  • Двое владельцев в США считают дилерское обслуживание дорогим, а двое из десяти отзывов о машине 2017 года называют мультимедиа неудобной или устаревшей.2012–2017
Все отзывы владельцев о Mercedes-Benz E-Class

Похожие

Смотреть все