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Audi A4 Avant 2012

S tronic Ambiente · B8

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
304.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.968 cc
Ausstattungslinie
S tronic Ambiente
Generation
B8
Quelle
otomoto
Region
Targanice, Małopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 33% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.340 € – 13.600 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
6.810 €
Baujahr
−85 €
Laufleistung
−2.730 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 2.0 L TDI engine delivering 177 hp with DPF
  • Quattro AWD system for exceptional traction
  • S tronic automatic transmission for smooth power delivery
  • Low mileage for its age: 304,000 km

Features

  • Quattro all‑wheel drive
  • 2.0 L TDI engine (177 hp)
  • S tronic automatic transmission
  • DPF (diesel particulate filter)
  • Ambiente interior package
  • 177‑hp power output

Vehicle History

  • Comprehensive maintenance performed: timing belt, tensioners, compressor regeneration, coolant change, AC service
  • Additional set of R17 alloy wheels with winter tires
  • No reported accidents or recalls

Why Choose This Vehicle?

A well‑maintained, high‑performance Audi A4 Avant that delivers the iconic Quattro experience with a powerful diesel engine, ideal for both daily driving and long‑distance trips.

Audi A4 Avant Baujahr 2012: was Besitzer berichten

  • Unter britischen Avant-Besitzern melden drei Ausfälle der Kupplung oder ihrer Hydraulik an Autos von 2010 und 2012, einer brauchte schon nach 300 Meilen einen neuen Kupplungsgeberzylinder.2010–2012
  • In der deutschen TÜV-Statistik für A4 und A5 zusammen werden Bremsleitungen bei 12-13 Jahre alten B8 mehr als doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt (nicht karosseriespezifisch).2008–2015
  • Die polnische Presse nennt auf Basis eines Dauertests das Multitronic-CVT als größte Schwachstelle des B8, mit teuren Ausfällen. Das gilt für alle A4-Karosserien.2008–2015
  • Bei den TDI-Dieseln des B8 berichtet die polnische Presse von verschlissenen Zweimassenschwungrädern mit Leistungsverlust und teuren Undichtigkeiten in der Abgasrückführung (alle A4).2008–2015
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A4 Avant

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