Audi A4 Avant 2009
Executive SE
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2009
Laufleistung
174.793 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Rot
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Executive SE
Quelle
autotrader
Region
WINDSOR
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 30% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 593 € – 8.980 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.380 €
- Baujahr
- −618 €
- Laufleistung
- −1.350 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Audi A4 Avant 2009 3.0 TDI Executive SE
VERY RARE CAR, SAT NAV, 1 YEAR MOT
Key Features:
- Powertrain: 3.0L Diesel V6, 230 BHP, 4-Wheel Drive
- Interior: Full leather, sports seats, xenon headlights
- Extras: Color satellite navigation, cruise control, electric heated seats, electric tailgate, remote central locking, alarm, immobiliser, sport lowered suspension, big alloy wheels
- Condition: Excellent service history, MOT valid until 2027, no accident history reported
- Appearance: Rare red color, premium leather, sporty lowered suspension
Vehicle Details:
- Fuel: Diesel
- Body Style: Estate/Wagon
- Drive Type: All-Wheel Drive
- VIN: Not provided
- Price: £2,590 GBP
- Seller Type: Dealer
- Location: Windsor, UK
Why this Audi?
A truly rare and capable A4 Quattro V6 with premium features, low mileage, and a pristine service record. Perfect for those seeking a blend of luxury, performance, and reliability.
Audi A4 Avant Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- US-Besitzer melden hohen Ölverbrauch beim 2.0 TFSI in A4 der Baujahre 2009-2011, oft um 105.000 km, teils bis zum Austauschmotor. Das ist ein Motorfehler aller A4-Karosserien, nicht nur des Avant.2009–2011
- In der deutschen TÜV-Statistik für A4 und A5 zusammen werden Bremsleitungen bei 12-13 Jahre alten B8 mehr als doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt (nicht karosseriespezifisch).2008–2015
- Die polnische Presse nennt auf Basis eines Dauertests das Multitronic-CVT als größte Schwachstelle des B8, mit teuren Ausfällen. Das gilt für alle A4-Karosserien.2008–2015
- Bei den TDI-Dieseln des B8 berichtet die polnische Presse von verschlissenen Zweimassenschwungrädern mit Leistungsverlust und teuren Undichtigkeiten in der Abgasrückführung (alle A4).2008–2015
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