Audi A5 2011
Sportback
Baujahr
2011
Laufleistung
331.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Sportback
Quelle
ss_lv
Region
Riga
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 40% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.590 € – 12.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.500 €
- Baujahr
- +839 €
- Laufleistung
- −3.000 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 7,000 EUR
Fuel: Diesel
Condition & Features
- Regularly serviced, full service book provided
- Climate control, automatic headlights, climate control
- Parking sensors (front & rear), rain sensor, tire pressure monitoring
- On-board computer, xenon headlights, LED daytime running lights
- Adaptive headlights, spiegel, rain sensors, tyre pressure monitoring
- Central locking, airbags
- Navigation, Bluetooth, USB, AUX, CD player
- ABS, ESP, ASR, alarm, central locking, airbags
- Leather seats, heated leather seats, Recaro seats
- Tinted rear windows, alloy wheels
- Navigation, Bluetooth, USB, AUX, CD changer
- ABS, ESP, ASR, alarm, central locking, airbags
- Leather interior, automatic climate control
Technical Details
- Service valid until 05.2028
- Tinted rear windows
- Alloy wheels
- Navigation system
- Bluetooth connectivity
- USB and AUX inputs
- CD changer
- Diesel engine with 1999 cc displacement
- Automatic transmission
- Black exterior paint
Why Choose This Vehicle?
A well-maintained Audi A5 Sportback with low mileage, modern features, and a full service history. Ready to drive in Riga. Perfect for those seeking a reliable, luxurious sedan.
Audi A5 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- Deutsche Quellen berichten von defekten Zündspulen und Zündkerzen bei Benzinern der ersten Generation, vor allem Baujahre 2009 bis 2011.2009–2011
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