Audi A5 2010
S line Special Edition Euro 5 (s/s)
Baujahr
2010
Laufleistung
117.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Coupé
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
2
Ausstattungslinie
S line Special Edition Euro 5 (s/s)
Quelle
autotrader
Region
Bournemouth
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 6% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.430 € – 10.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.370 €
- Baujahr
- −1.820 €
- Laufleistung
- +244 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Powerful 2.0 TDI diesel engine delivering 150 hp and 300 Nm of torque.
- Manual gearbox for engaging driving dynamics.
- S‑line Special Edition trim with sport‑tuned suspension and exclusive styling cues.
- Silver exterior with a sleek, coupe silhouette.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2010 Audi A5 offers the blend of performance, style, and efficiency that Audi is known for. With its powerful diesel engine, engaging manual gearbox, and sporty S‑line features, this coupe delivers an exciting driving experience while keeping running costs low. The silver finish and low mileage make it an attractive option for buyers looking for a premium car at a competitive price.
Audi A5 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- Deutsche Quellen berichten von defekten Zündspulen und Zündkerzen bei Benzinern der ersten Generation, vor allem Baujahre 2009 bis 2011.2009–2011
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