Audi A5 2009
S line Special Edition
Baujahr
2009
Laufleistung
71.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Coupé
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
2.000 cc
Ausstattungslinie
S line Special Edition
Quelle
autotrader
Region
Cobham
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 90% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.440 € – 8.370 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.190 €
- Baujahr
- −1.230 €
- Laufleistung
- +1.680 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2009 Audi A5 S Line Special Edition with full service history up to September 2026.
- 71,000 miles (≈114,000 km) of low mileage for a 2009 model.
- Premium S‑Line features: leather seats, aluminum interior, sports suspension, 19‑inch alloy wheels.
- Excellent maintenance: clutch & dual‑mass flywheel replaced July 2023, full service history.
Features
- S‑Line seating with full black leather
- Brushed aluminum interior trim, piano‑black inlay
- Multiple airbags, adjustable seat height, adjustable power steering
- Electric windows & mirrors, remote central locking
- Multi‑function leather S‑Line steering wheel
- 19‑inch 5‑spoke Y‑design alloy wheels
- 6‑CD changer, DVD SatNav, Audi parking system advanced
- Auto‑dimming rear‑view mirror, convenience pack, cruise control
- Tyre‑pressure monitor, privacy glass
- GSM mobile phone prep with Bluetooth, roof‑mounted aerial
- Full service history, last serviced September 2026
Vehicle History
- Full service history available
- Clutch & dual‑mass flywheel replaced July 2023
- Last serviced September 2026
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2009 Audi A5 S‑Line with a rich feature set and recent major service, offering a premium driving experience at an attractive price.
Audi A5 Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- Deutsche Quellen berichten von defekten Zündspulen und Zündkerzen bei Benzinern der ersten Generation, vor allem Baujahre 2009 bis 2011.2009–2011
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