Audi A5 2014
2.0 TDI DPF quattro S Tronic
Baujahr
2014
Laufleistung
17.990 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI DPF quattro S Tronic
Quelle
blocket_se
Region
Sweden
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 57% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.270 € – 24.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 12.300 €
- Baujahr
- +238 €
- Laufleistung
- +495 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2024 Audi A5 2.0 TDI DPF quattro S Tronic
Used sedan in excellent condition
- Body style: Sportback (a stylish 5‑door sedan)
- Condition: Used (UsedCondition) – well‑maintained, recent service records available
- Features: Leather upholstery, 7‑seat capacity, advanced safety tech, modern infotainment
- Why this car?
- Fuel efficiency: Diesel engine gives great MPG for a luxury sedan
- Performance: Quattro AWD and powerful turbo helps in all conditions
- Value: Competitive price in SEK market, low mileage, private seller
- Reliability: Audi reputation for long‑lasting builds
Contact the seller directly for a test drive and full service history.
Audi A5 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der A5 der ersten Generation in allen Jahrgängen gut bis sehr gut ab, und beim TÜV lag sein Fahrwerk bis zur dritten Hauptuntersuchung über dem Schnitt.2008–2016
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