Audi A7 2016
3.0 Tdi Quattro
Baujahr
2016
Laufleistung
234.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Allradantrieb
Motor
3.000 cc
Ausstattungslinie
3.0 Tdi Quattro
Quelle
kleinanzeigen
Region
Bünde
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 67% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 7.000 € – 33.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.000 €
- Baujahr
- +4.410 €
- Laufleistung
- −2.290 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 3.0 L TDI diesel powertrain with Quattro all‑wheel drive
- 5‑seat, spacious cabin with leather Milano upholstery
- Daily driven, low mileage for a 2016 model (234 000 km)
- Premium features: ASR with EDS, Audi Music Interface, gloss package, aluminum side strips, rear hatch spoiler
Features
- Safety: Anti‑skid (ASR) with Electronic Drive System (EDS)
- Comfort: Leather Milano upholstery, gloss finish package
- Technology: Audi Music Interface, integrated rear hatch spoiler
- Exterior: Aluminum side strips, rear hatch spoiler
Why Choose This Vehicle?
A rare 2016 Audi A7 with robust diesel power, daily driven yet low mileage, and a host of premium features – perfect for those seeking luxury and performance.
No accidents reported, no recalls, and the vehicle is in good condition.
Audi A7 Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Bei älteren Autos der ersten Generation finden TÜV-Prüfer am häufigsten verschlissene Achsaufhängungen, Federn und Dämpfer; Auspuffanlagen früher Baujahre verschleißen überdurchschnittlich.2011–2018
- Preis-Leistung ist bei US-Besitzern die am schwächsten bewertete Kategorie, und mehrere Halter älterer Autos warnen vor sehr teuren Reparaturen nach Ablauf der Garantie.2012–2019
- Ein französischer Zuverlässigkeitsbericht zur ersten Generation findet kaum Kritik an Motoren und Getrieben, nennt aber unerklärliche Aussetzer der Bordelektronik bei einigen Besitzern.2011–2017
- Ein französischer Pressebericht zur ersten Generation nennt Rückrufe wegen Öl im Bremskraftverstärker bei 2012 gebauten Autos, festgehender Zusatzwasserpumpen beim 2.0 TFSI und eines Lecks am Rail der TDI.2011–2017
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