BMW 5 Series 2008
530d
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2008
Laufleistung
314.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
235 cc
Ausstattungslinie
530d
Quelle
otomoto
Region
Budzyń, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 45% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $977 to $13.628.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $6.917
- Baujahr
- −$674
- Laufleistung
- −$1.990
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 24,900 PLN (Polish Zloty)
Fuel: Diesel
Drive Type: All-Wheel Drive (xDrive)
Location: Budzyń, Wielkopolskie, Poland
Seller: Private individual
Warranty: 3-year warranty (ROZRUCHOWA) included
Inspection: Vehicle passed technical inspection (CEPiK)
Key Features:
- Large infotainment screen
- LED headlights (Xenon)
- Air conditioning (dual-zone)
- Advanced safety tech: PDC (front/rear parking sensors), BLUETOOTH, TEMPOMAT, ABS/DTC
- Aluminum wheels, tinted windows
- Full service history with recent oil/fuel filter changes
- No accident history reported
- Financing options available
Why choose this BMW?
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BMW 5 Series Baujahr 2008: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Beim E60 von 2003–2010 verschleißt die Valvetronic-Exzenterwelle des Sechszylinders N52, sodass der Leerlauf schwankt, und Direkteinspritzer-Benziner ab 2007 verlieren Injektoren und Hochdruckpumpen.2005–2010
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