BMW 5 Series 2011
525D F10 N47
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 36% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.685 to $23.820.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $12.023
- Baujahr
- −$524
- Laufleistung
- +$870
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2011 BMW 5er-Reihe 525D F10 N47
White automatic sedan with summer & winter tires, tempomat, park sensor, airbags, LED headlights, CD player, alloy wheels, leather seats, winter tires, multi-function steering wheel, rear parking sensors, ISOFIX, Bluetooth, ESP, automatic climate control, electric mirrors, rear parking camera, front side airbags, ABS, front parking sensors, tire pressure monitoring, automatic windows, central locking, fuel consumption 160 kW.
252,116 km, 4 seats, private seller in Vienna (Wien). Price: €9,000 (9000.0). No warranty, no accident history.
BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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