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BMW 5 Series 2012

530D M-PAKIET X-drivie

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
245.600 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
3.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
530D M-PAKIET X-drivie
Quelle
otomoto
Region
Germany
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 71% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.554 to $18.550.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$10.062
Baujahr
−$168
Laufleistung
+$726

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Comprehensive overview of the vehicle

Key Features

  • Body Style: Wagon (klapa, automatic sliding roof)
  • Drive Type: All-Wheel Drive (X-Drive)
  • Interior: Black exterior, high-end dashboard, full M package
  • Exterior: New front and rear bumpers, low mileage (245600 km)
  • Safety: Bixenon headlights, daytime running lights, clock type HIGH
  • Additional: Electrically adjustable tailgate, fully automatic sliding roof, full M package

Vehicle History

  • Accident: None reported
  • Simple Repair: None reported
  • Recall: None reported
  • Warranty: Not applicable (used vehicle)
  • Inspection: Passed

Why Choose This BMW?
This 2012 BMW Seria 5 offers a perfect blend of luxury, performance, and reliability. With its powerful diesel engine, spacious wagon body, and modern safety features, it provides an excellent driving experience for both daily commuting and long trips. The low mileage and recent maintenance make it a great value for those seeking a well-maintained used vehicle.

Negotiable Price
Please feel free to contact me for a discussion on the price. I am open to negotiation based on your interest and requirements.

BMW 5 Series Baujahr 2012: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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