CarAPISКаталог автомобилей

BMW 5 Series 2011

520 F10 NEUES PICKERL

ДТП не зафиксировано
Год
2011
Пробег
287 000 km
Топливо
Дизель
Коробка
Автомат
Кузов
Седан
Цвет
Серый
Двигатель
197 cc
Мест
5
Комплектация
520 F10 NEUES PICKERL
Источник
willhaben
Регион
Wien
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже

Состояние и история

ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
Техосмотр пройден
О проверке неизвестно
2 владельца
С пробегом

Сколько это стоит

Дешевле, чем 43% сопоставимых объявлений

Сопоставимые объявления — 137 000 ₽ – 1 920 000 ₽.

Как построена оценка

Базовая цена модели
960 000 ₽
Год
−40 600 ₽
Пробег
−261 000 ₽

Оценка обновлена

Об автомобиле

BMW 5er-Reihe 520 F10 NEUES PICKERL

Price: €9,999 (≈ 9,999,000 KRW) | Mileage: 287,000 km

Condition: Used (Gebrauchtwagen) – sold because of family expansion. Vehicle owned for 4 years with regular service at 10,000 km intervals. Last service replaced the exhaust system last year. Despite 287,000 km, the car has shown minimal issues. Purchased for 180,000 EUR in 2011.

Highlights:

  • Low mileage for its age (287k km)
  • Recent service history with exhaust system replacement
  • 5-seat sedan with ample interior space
  • Diesel engine (130 kW) offering good fuel efficiency
  • New pick-up available as of 08/27

Features:

  • Automatic transmission (Automatik)
  • 5 seats
  • 5-door sedan body style
  • 2011 model year
  • Wien registration

Why choose this vehicle? This well-maintained BMW 5 Series offers excellent value with low mileage and a clean service record. Perfect for families or anyone seeking a reliable, spacious sedan.

BMW 5 Series 2011: что сообщают владельцы

  • Водяные помпы выходят из строя на ряде бензиновых моторов, у F10 часто уже около 100 000 км; американские владельцы 535i 2008 года сообщают об отказе помпы примерно на 85 000 миль.2008–2017
  • У F10 2010–2017 годов после восьми лет инспекторы чаще среднего отмечают пружины, амортизаторы и приводные валы, а оба поколения слишком часто не проходят проверку выхлопа.2010–2017
  • Растягивающиеся или рвущиеся цепи ГРМ — самая известная проблема моторов: у N43 520i и дизеля N47 с 2007 года и у бензинового N20; среди жалоб на американский 528i 2012 года есть и отказ цепи привода масляного насоса примерно на 81 000 миль.2007–2017
  • V8 N63 на машинах F10, в основном до 2013 года, жжёт масло из-за изношенных маслосъёмных колпачков, а также страдает от поломки успокоителей цепи, неисправных форсунок и потери антифриза.2010–2013
Все отзывы владельцев о BMW 5 Series

Похожие

Смотреть все