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BMW 5 Series 2014

520d M Sport

Baujahr
2014
Laufleistung
67.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d M Sport
Quelle
autotrader
Region
WEMBLEY
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 67% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.239 to $22.375.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$9.985
Baujahr
−$1.004
Laufleistung
+$3.994

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Low Mileage, Well-Maintained, ULEZ Compliant

A 2014 BMW 5 Series 520d M Sport saloon with 67,000 miles (107,000 km) – an exceptionally low mileage for its age. This vehicle combines efficient performance with sporty styling, offering a smooth and responsive driving experience.

Highlights

  • Low Mileage: Only 67,000 miles, indicating well-maintained condition
  • Diesel Efficiency: 2.0L Euro 6 diesel engine, compliant with ULEZ standards
  • M Sport Trim: Sporty exterior styling with M Sport badges
  • Automatic Transmission: Smooth shifting with paddle shifters
  • Luxury Interior: BMW Individual Piano Black trim and leather seats
  • Practicality: Large boot space for luggage and everyday items
  • ULEZ Compliance: Meets London ULEZ emission standards
  • Clean Condition: No mechanical or electrical issues reported

Why Choose This Vehicle?

This 2014 BMW 5 Series offers the perfect blend of efficiency, luxury, and practicality. With its low mileage, diesel engine, M Sport trim, and automatic transmission, it delivers a premium driving experience while meeting modern emission standards. Ideal for both daily commuting and weekend adventures, this car combines performance with comfort.

Note: Number plate not included.

BMW 5 Series Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

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