BMW 5 Series 2011
F11 525D *M-Paket* *Pano* *Kurvenlicht* *AHK*
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
386.711 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
204 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
F11 525D *M-Paket* *Pano* *Kurvenlicht* *AHK*
Quelle
willhaben
Region
Niederösterreich
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
19 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 50% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.684 to $23.806.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $11.903
- Baujahr
- −$515
- Laufleistung
- −$4.761
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2011 BMW 5er-Reihe F11 525D
M-Paket Pano Kurvenlicht AHK
- 204 PS Diesel engine (150 kW)
- 386,711 km mileage
- 5 passenger wagon
- Recent major service: new main & pleuller bearings, new oil pump, timing chain, diverse maintenance
- No accident history reported
- Private seller in Oberwagram, Niederösterreich, Austria
- Asking price: €10,500
BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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