BMW 5 Series 2014
520d
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
252.788 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
255 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d
Quelle
willhaben
Region
Oberösterreich
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
26 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 29% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 149 € – 31.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 13.400 €
- Baujahr
- +1.050 €
- Laufleistung
- −2.670 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2014 BMW 5 Series (520d xDrive) – Luxury Sedan
Price: €10,000 (including all fees)
Highlights
- Luxury trim with premium interior and advanced technology
- Strong 2.0 L turbo‑diesel engine delivering 184 PS (135 kW) and 184 PS (135 kW)
- AWD system for confident handling in all conditions
- 5‑seat layout offers spacious and comfortable seating for families
- Low mileage (252,788 km) and well‑maintained condition
Specifications
- Fuel: Diesel
- Transmission type: Automatic
- Condition: Used (Gebrauchtwagen)
- Warranty: No warranty (Nein)
- No accidents or repairs reported
Description (markdown)
2014 BMW 5 Series (520d xDrive) – Luxury Sedan
Price: €10,000 (including all fees)
Highlights
- Luxury trim with premium interior and advanced technology
- Strong 2.0 L turbo‑diesel engine delivering 184 PS (135 kW)
- AWD system for confident handling in all conditions
- 5‑seat layout offers spacious and comfortable seating for families
- Low mileage (252,788 km) and well‑maintained condition
Specifications
- Fuel: Diesel
- Transmission: Automatic (Automatik)
- Mileage: 252,788 km
- Condition: Used (Gebrauchtwagen)
- Warranty: No warranty (Nein)
- No accidents or repairs reported
All photos are available in the listing.
BMW 5 Series Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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