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BMW 5 Series 2017

520d xDrive M Sport

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
131.170 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d xDrive M Sport
Quelle
otomoto
Region
Opolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 76% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2.020 € – 34.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
15.900 €
Baujahr
+447 €
Laufleistung
+6.360 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2017 BMW Seria 5

Highlights

  • Elegant sedan with modern design and high-quality craftsmanship
  • 5-seat configuration for comfort and luxury
  • Powerful 1995 cm³ diesel engine with xDrive all-wheel drive
  • M Sport package adds sporty styling and performance

Specifications

  • Fuel: Diesel
  • Drive Type: All-Wheel Drive (xDrive)
  • Interior: Black leather upholstery
  • Safety: Authorized CEPiK dealer

Description
Elegant BMW Seria 5 sedan from 2017, offering a perfect blend of prestige and comfort. This well-maintained vehicle features a modern design, high-quality materials, and a powerful 1995 cc diesel engine paired with an automatic transmission. The M Sport package enhances its sporty appeal with aggressive styling cues. With 131,170 km on the odometer, this car combines luxury and reliability, making it an excellent choice for those seeking a premium driving experience. Certified by authorized CEPiK dealer.

Price: 95,500 PLN

BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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