BMW 5 Series 2017
520d · G31
Baujahr
2017
Laufleistung
153.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d
Generation
G31
Quelle
willhaben
Region
Naarn, Oberösterreich
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 47% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 150 € – 42.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 19.000 €
- Baujahr
- +1.550 €
- Laufleistung
- +7.600 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2017 model, 153 000 km, low‑maintenance diesel engine
- 140 kW (190 PS) rear‑wheel‑drive sedan with automatic transmission
- 5 seats, spacious cabin, full safety package
- Private seller – clean title, no warranty
Options
- Standard safety suite (ABS, ESP, airbags, lane‑assist, etc.)
- Comfort features: climate control, power‑adjustable seats, infotainment with navigation
- Premium audio system, dual‑zone climate control, key‑less entry
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2017 BMW 5 Series offers a blend of luxury, performance and fuel efficiency. The rear‑wheel‑drive dynamics, coupled with a powerful yet economical diesel engine, make it an excellent choice for long‑distance drives and daily commuting alike.
BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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