BMW 5 Series 2017
M550d xDrive
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 86% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.296 to $38.674.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $18.292
- Baujahr
- +$450
- Laufleistung
- +$7.317
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 109,900 PLN (Polish Zloty)
Fuel: Diesel
Drive Type: All-Wheel Drive
Seating: 5 seats
Confidence: Brand=1.0, Model=1.0, Generation=0.0, Year=0.0
Highlights
- Performance: 0-100 km/h in 4.7 seconds
- Luxury: Premium equipment package
- Condition: Low mileage, well-maintained with regular oil changes
Features
- Safety Features: Forward collision warning, automatic emergency braking, blind-spot monitoring
- Comfort Features: Adaptive climate control, heated seats, power-adjustable pedals
- Technology Features: Harman/Kardon surround sound system, navigation system, parking camera
- Maintenance: Oil changed every 9,000 km, brake fluid replaced every 30,000 km
Why Choose This Vehicle?
This BMW M550d is an exceptional choice for anyone seeking a blend of luxury, performance, and efficiency. With low mileage, a well-documented service history, and a pristine carbon black exterior, it offers the perfect balance of a high-end luxury sedan and the practicality of an all-wheel-drive vehicle. Whether for daily commuting or weekend adventures, this BMW delivers both style and substance.
BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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