BMW 5 Series 2016
530d High Executive
Baujahr
2016
Laufleistung
214.006 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.993 cc
Ausstattungslinie
530d High Executive
Quelle
marktplaats
Region
Garderen
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 84% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.934 to $56.214.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $22.485
- Baujahr
- −$1.973
- Laufleistung
- −$8.994
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L diesel engine delivering 195 kW (265 hp)
- 8‑speed automatic transmission with smooth power delivery
- High‑Executive package: leather seats, heated side mirrors, head‑up display
- M‑Pakket features sport seats, 360° camera, and enhanced safety tech
Options
Safety & Driver Assistance
- Adaptive Cruise Control, Lane‑Departure Warning, Blind‑Spot Monitoring, Emergency Brake Assist
Comfort & Convenience
- Leather upholstery, heated side mirrors, heated seats, keyless entry, climate control, 360° camera, electric windows
Technology & Infotainment
- Head‑up display, 12.3‑inch navigation, Bluetooth, multi‑function steering wheel, LED lighting
Vehicle History
- Dealer maintained, service book available
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2016 BMW 5 Series that blends executive luxury with the dynamic driving feel of the M‑Pakket. Ideal for professionals who value comfort, safety, and style.
BMW 5 Series Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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