BMW 5 Series 2017
520dA Sport
Baujahr
2017
Laufleistung
107.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520dA Sport
Quelle
ememain_be
Region
Montigny-Le-Tilleul
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 70% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $5.605 to $42.030.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $21.290
- Baujahr
- +$60
- Laufleistung
- +$8.516
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- First owner with full service history
- Low mileage of 107,000 km
- 12-month warranty included
- Automatic transmission with paddle shifters
Options
Safety
- ABS
- ESP
- Airbags
- Alarm
- Automatic emergency braking
- Blind spot monitoring
- Lane departure warning
- Parking sensors
- Rearview camera
- Tire pressure monitoring
Comfort
- Automatic climate control
- Heated seats
- Leather interior
- Power-adjustable seats
- Rain-sensing wipers
- Sunroof
- Ambient lighting
Technology
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Navigation system
- Head-up display
- Wireless charging
- Premium sound system
- Bluetooth connectivity
- USB ports
Features
- Automatic start/stop system
- Cruise control
- Adaptive headlights
- LED daytime running lights
- 19-inch alloy wheels
- Sport package
- Metallic paint
Why Choose This Vehicle?
This BMW 520dA Sport offers a blend of luxury, performance, and low mileage, making it an excellent choice for those seeking a reliable and stylish sedan.
BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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