BMW 5 Series 2013
Geprüftes Angebot
Baujahr
2013
Laufleistung
238.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Quelle
auto_ria_ua
Region
Lviv
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 3% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.460 € – 28.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 13.800 €
- Baujahr
- −2.090 €
- Laufleistung
- −4.640 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2013 model, 238 000 km, 2.0 L gasoline engine
- Automatic transmission, rear‑wheel drive
- Priced at $9,900 USD
- Verified VIN, dealer‑sold
Options & Features
- Standard luxury interior with leather seats and power‑adjustable steering wheel
- Full‑size infotainment system with navigation and Bluetooth connectivity
- Advanced safety suite including ABS, stability control, and multiple airbags
Vehicle History
No accident or repair history reported.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2013 BMW 5 Series offers the iconic driving experience and premium comfort at an attractive price. Ideal for drivers seeking a blend of performance and refinement.
BMW 5 Series Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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