BMW 5 Series 2013
528i
Baujahr
2013
Laufleistung
137.261 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
528i
Quelle
kijiji_ca
Region
Calgary
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 47% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.920 € – 14.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.020 €
- Baujahr
- −489 €
- Laufleistung
- +2.800 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2013 BMW 5-Series 528i AWD - Low KMs, Fully Loaded
2013 BMWi All-Wheel Drive (AWD) - 5-Series
- Kilometers: 137,261 (low mileage)
- Fuel: Gasoline (Gas)
- Drive Type: All-Wheel Drive (AWD)
- Make: BMW (brand spelled as manufacturer)
- Model: 5-Series (model line)
- Turbocharged engine (highlighted feature)
Key Features / Add-ons
- Heated steering wheel
- Front seat memory settings
- Bluetooth connectivity
- GPS navigation system
- Universal garage door opener
- Auto-dimming rearview mirror
- Head airbags (front & rear)
- Rear parking aid camera with 360-degree view
- Sunroof
- Set of summer tires (winter tires currently installed)
- Proximity keyless entry
- Auto-leveling headlights
- Power folding side mirrors
- Rubber mats (front, back, trunk)
- Deep Sea Blue Metallic exterior with Black interior
Why this vehicle?
A well-maintained 2013 BMW 5-Series with premium features, low mileage, and a competitive price. Ideal for buyers seeking a reliable luxury sedan with modern safety and convenience technology.
BMW 5 Series Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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