BMW 5 Series 2012
II
Baujahr
2012
Laufleistung
298.200 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
II
Quelle
otomoto
Region
Gostynin, Mazowieckie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 33% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.150 € – 16.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.840 €
- Baujahr
- −120 €
- Laufleistung
- −3.540 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
BMW Seria 5 (2012)
1995 cm³ Dieser BMW II SERIA 5 sedan offers premium comfort and efficiency.
Highlights
- 2012 BMW Seria 5 with 163 km diesel engine (163 KM) - excellent fuel economy
- 5-seater sedan with spacious interior and leather upholstery
- Advanced navigation system, Bluetooth audio, USB and aux inputs
- LED daytime running lights, alloy wheels, heated front seats
- Low running costs make it ideal for daily commuting and long trips
Features
- Premium leather interior
- Electrically adjustable front seats
- Automatic climate control
- Headlights: LED ring
- Exterior: BMW alloy wheels, glass tinted rear windows
- Safety features typical of BMW
Why Choose This BMW?
This 2012 BMW Seria 5 combines prestige, safety and remarkable fuel efficiency in a spacious sedan. Perfect for families or anyone seeking a reliable, high-quality vehicle with modern technology. Contact the seller for a private viewing and test drive.
BMW 5 Series Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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