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BMW 5 Series 2007

E60

Baujahr
2007
Laufleistung
358.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.996 cc
Generation
E60
Quelle
otomoto
Region
Bydgoszcz, Kujawsko-pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 30% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 725 € – 11.300 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
5.270 €
Baujahr
−601 €
Laufleistung
−2.110 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • High‑performance 3.0‑liter R6 engine delivering 258 hp
  • All‑wheel drive (xDrive) for confident handling
  • LPG kit for lower fuel costs and reduced emissions
  • Luxurious black leather interior with memory seats, massage, heating and ventilation

Options & Features

  • Leather upholstery with memory and massage functions
  • Front & rear heated seats, front ventilated seats
  • Navigation system with head‑up display
  • Dual‑zone automatic climate control
  • Power windows, door locks, and adjustable steering column
  • CD/DVD player, original BMW first‑aid kit
  • Recent maintenance: oil & filter, LPG system service, VANOS valve replacement, new LPG tank (62 L)

Vehicle History

  • Extensive service record with documented invoices
  • No reported accidents

Why Choose This Vehicle?

A seasoned BMW 5 Series with a robust powertrain and a full suite of comfort features—ideal for those who value performance, luxury, and the cost‑saving benefits of LPG.

BMW 5 Series Baujahr 2007: was Besitzer berichten

  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • Beim E60 von 2003–2010 verschleißt die Valvetronic-Exzenterwelle des Sechszylinders N52, sodass der Leerlauf schwankt, und Direkteinspritzer-Benziner ab 2007 verlieren Injektoren und Hochdruckpumpen.2005–2010
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