BMW 5 Series 2017
520i AT · G30
Baujahr
2017
Laufleistung
266.568 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Blau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520i AT
Generation
G30
Quelle
autovit
Region
Bacau
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 38% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.250 € – 34.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 18.900 €
- Baujahr
- −40 €
- Laufleistung
- −7.560 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L petrol engine delivering 184 hp
- 18‑inch alloy wheels, all‑season run‑flat tires
- Adaptive LED headlights with rain sensor
- 5‑seat sedan with dual‑zone climate control
Features
- Safety: ABS, ESP, traction control, adaptive cruise control, parking sensors, blind‑spot monitoring, airbag system (front, side, curtain)
- Comfort & Convenience: dual‑zone climate control, electric power windows, power‑adjustable front seats, heated side mirrors, leather steering wheel, sport steering wheel, start‑stop system, all‑season run‑flat tires
- Technology: navigation system, audio system, LED fog lamps, adaptive headlights, rain sensor, automatic dimming lights
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2017 BMW 5 Series that blends powerful performance with premium comfort and modern safety features, ideal for drivers who value both driving pleasure and everyday usability.
BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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