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BMW 520D 2011

M-sport - Pano - Skinn - NaviPro - R.kam - Cruise

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
214.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
184 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
M-sport - Pano - Skinn - NaviPro - R.kam - Cruise
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 46% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.440 € – 21.800 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
10.900 €
Baujahr
−990 €
Laufleistung
+1.160 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2011 BMW 520d M Sport

A used sedan (sedan) with 5 seats, 5 doors, and 5 doors.\n\n### Highlights\n- M Sport package with sporty suspension and performance upgrades\n- Panoramic roof (Pano) for an open-air feel\n- Alloy wheels and premium interior trim (Skinn)\n- NaviPro infotainment system with navigation and connectivity\n- R.KAM (rear camera) and cruise control for convenience\n\n### Specifications\n- Engine: 2.0‑L turbocharged inline‑4 (184 kW / 184 PS)\n- Transmission: 6‑speed automatic (auto)\n- Fuel: Gasoline\n- Body style: Sedan\n- Drive type: Rear‑wheel drive (rwd)\n- Mileage: 214,000 km\n\n### Condition & History\n- Listed as Used condition (itemCondition: UsedCondition)\n- No accident history reported (has_accident: false)\n- No simple repair history (has_simple_repair: false)\n- No recall issues (has_recall: false)\n\n### Why Choose This BMW?\nA well‑maintained 520d M Sport with premium features, low mileage, and a trusted dealer listing. Great daily driver or weekend cruiser.\n

BMW 520D Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
  • Preis-Leistung und Unterhaltskosten sind bei polnischen F10-520d-Besitzern die am schlechtesten bewerteten Punkte.2010–2014
  • Der bis Juli 2014 verbaute N47-Diesel neigt zur Längung der Steuerkette, erkennbar zuerst am Rasseln beim Kaltstart; unbehandelt kann das den Motor zerstören, und ein britischer Besitzer eines 2010er Wagens rät Käufern zur Prüfung.2010–2014
  • AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 520D

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