BMW 520D 2013
Baujahr
2013
Laufleistung
231.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Frontantrieb
Sitzplätze
5
Quelle
finn_no
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 42% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.120 € – 25.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 12.700 €
- Baujahr
- +768 €
- Laufleistung
- −2.340 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Touring trim – premium equipment and comfort features.
- 184 hp (184 HK) diesel engine delivering strong performance.
- Automatic transmission for smooth, effortless driving.
- 20‑inch alloy wheels for a sporty appearance.
- Used, well‑maintained with 231 000 km and full service history.
Features
- Touring package (advanced safety, infotainment, climate control)
- 20‑inch alloy wheels
- Automatic climate control
- Power‑adjustable seats
- Leather upholstery
- Driver‑assist systems (lane‑keeping, collision warning)
- Navigation system
- Bluetooth connectivity
Why Choose This Vehicle?
This 2013 BMW 520d delivers the brand’s renowned driving dynamics and upscale interior at a compelling price. The Touring trim ensures a comfortable and well‑equipped ride, while the 184‑hp diesel engine offers a good balance of power and efficiency for daily commutes and long drives alike.
BMW 520D Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
- Preis-Leistung und Unterhaltskosten sind bei polnischen F10-520d-Besitzern die am schlechtesten bewerteten Punkte.2010–2014
- Der bis Juli 2014 verbaute N47-Diesel neigt zur Längung der Steuerkette, erkennbar zuerst am Rasseln beim Kaltstart; unbehandelt kann das den Motor zerstören, und ein britischer Besitzer eines 2010er Wagens rät Käufern zur Prüfung.2010–2014
- AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
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