BMW 520D 2017
F11 Touring · F11
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
223.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
248 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
F11 Touring
Generation
F11
Quelle
kleinanzeigen
Region
Brieselang
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 22% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 50 € – 32.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.300 €
- Baujahr
- +1.670 €
- Laufleistung
- −5.340 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
BMW 520d F11 Touring LED Pano
Price: 10,200 € (Verkauf) | 223,000 km | EZ 03/2017
Highlights:
- Body: Sedan (5‑seat)
- Fuel: Gasoline (petrol)
- Features: Panoramic roof (Touring package), LED lighting throughout interior and exterior, regular oil changes and service records, clean maintenance history
Description: A well‑maintained BMW 520d touring model with a panoramic sunroof. The car has been regularly serviced, with documented oil changes and services logged in the onboard computer. It is offered as is (VB) by a private seller in Brieselang. No accident or recall history reported. Ideal for those seeking a comfortable, spacious sedan with modern technology.
Please do not send export inquiries.
BMW 520D Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
- Zwei polnische Besitzer des G30 520d empfinden die Federung als weich und schwammig, eher wie eine große Limousine als ein sportlicher 5er.2016–2020
- AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
- Ein deutscher Ratgeber sieht beim B47, der den N47 ab Juli 2014 ablöste, bislang keine nennenswerte Schwäche und bei den G30-Motoren keine größeren Probleme.2014–2020
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