BMW 520D 2017
Steptronic M Sport
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
248 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Steptronic M Sport
Quelle
blocket_se
Region
Stockholm
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 52% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $5.560 to $34.363.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $17.677
- Baujahr
- +$788
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
BMW 520d (2017)
Used sedan in excellent condition
Highlights
- Powerful diesel engine - 248 cc, 2017 model with Euro 6 emissions
- Steptronic M Sport transmission - Smooth 7-speed automatic with sporty driving modes
- Premium M Sport package - Sport seats, upgraded suspension, and stylish exterior accents
Why Choose This BMW 520d?
This well-maintained 2017 BMW 520d offers the perfect blend of luxury, performance, and efficiency. With its powerful diesel engine, advanced M Sport transmission, and premium features, it delivers a smooth and responsive driving experience. Whether you’re commuting or enjoying weekend adventures, this sedan provides both comfort and capability. Don’t miss out on this great opportunity to own a reliable and stylish BMW!
BMW 520D Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
- Zwei polnische Besitzer des G30 520d empfinden die Federung als weich und schwammig, eher wie eine große Limousine als ein sportlicher 5er.2016–2020
- AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
- Ein deutscher Ratgeber sieht beim B47, der den N47 ab Juli 2014 ablöste, bislang keine nennenswerte Schwäche und bei den G30-Motoren keine größeren Probleme.2014–2020
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