Citroen C5 Aircross 2022
1.6 PHEV 180 Shine
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 70% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.950 € – 31.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.400 €
- Baujahr
- +1.170 €
- Laufleistung
- −155 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
2022 Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid with 1.6 L hybrid engine, automatic transmission, 5‑door crossover. This vehicle combines hybrid efficiency with strong performance and a premium interior.
Key Features
- Hybrid Powertrain: 1598 cc combined ICE + electric motor delivering 180 PS, offering 30 % better fuel economy than a standard gasoline C5 Aircross.
- Automatic Transmission (EAT8): Smooth shifting with seamless integration of the electric motor.
- Advanced Tech: Navigation system, adaptive cruise control, active lane assist, and a rear parking camera with surrounding‑view sensors.
- Interior: Alcantara‑covered seats, 18‑inch aluminum wheels, and ambient lighting.
- Safety: Forward‑view camera and parking sensors for safer maneuvering.
- Tax Exemption: Purchased under Poland’s VAT exemption program for new vehicles.
Condition & Mileage
- No Accidents or Major Repairs: No accident history or required repairs reported by the seller.
- Warranty: Comes with standard Citroën manufacturer warranty covering 4 years or 60 000 km (whichever comes first).
Why Choose This C5 Aircross?
A perfect blend of eco‑friendly hybrid technology and modern luxury, this C5 Aircross offers the lowest operating costs while delivering sporty handling and ample cargo space. Ideal for urban commuting and weekend adventures alike.
Citroen C5 Aircross Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Beim 1.5 BlueHDi-Diesel der Baujahre 2018-2023 melden französische Halter am häufigsten Fehler im AdBlue-System und Getriebeprobleme, und ein Rückruf betrifft die Nockenwellenkette, die verschleißen, reißen und den Motor beschädigen kann; auch polnische Halter verzeichnen Kettenrisse.2018–2023
- Der 1.2 PureTech 130-Benziner der Baujahre 2018-2022 hat einen in Öl laufenden Zahnriemen, der sich zersetzen und das Ölsystem verunreinigen kann; französische wie polnische Halter melden Zahnriemenprobleme.2018–2022
- Beim Plug-in-Hybrid 1.6 Hybrid 225 ab 2020 melden über ein Viertel der französischen Halterbewertungen Probleme mit der Antriebsbatterie, oft eine Batterie, die nicht voll lädt, oder eine Reichweite weit unter der Angabe.2020–2025
- Ein polnischer Halter eines Fahrzeugs der Baujahre 2018-2022 mit dem 1.2 PureTech meldet LED-Bremsleuchten hinten, die beschlagen und Wasser sammeln; drei bestätigen das.2018–2022
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