Citroen C5 Aircross 2023
Shine Pack
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 59% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.000 € – 50.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 20.000 €
- Baujahr
- +192 €
- Laufleistung
- −3.660 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Private sale of a 2023 Citroën C5 Aircross Hybrid rechargeable in Shine Pack trim. 5 seats, 5 doors, automatic transmission, AWD. 70,615 km. Powered by hybrid/electric drivetrain. Includes advanced safety and tech features: parking assistance, camera rearview, lane departure warning, automatic headlights, Apple CarPlay/Android Auto, trailer coupling, Bluetooth, rearview camera, USB chargers, air conditioning, power tailgate, blind spot monitoring, power tailgate, heated front windshield, fog lights, LED/Xenon headlights, adaptive cruise control, cruise control, heated mirrors, power folding mirrors, rear folding seats, height adjustable steering wheel. No accident history. Asking price €22,500 (original price €23,500). Seller is a private individual in Aquitaine, France. Verified listing. Photo captions provided.
Citroen C5 Aircross Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Beim 1.5 BlueHDi-Diesel der Baujahre 2018-2023 melden französische Halter am häufigsten Fehler im AdBlue-System und Getriebeprobleme, und ein Rückruf betrifft die Nockenwellenkette, die verschleißen, reißen und den Motor beschädigen kann; auch polnische Halter verzeichnen Kettenrisse.2018–2023
- Beim Plug-in-Hybrid 1.6 Hybrid 225 ab 2020 melden über ein Viertel der französischen Halterbewertungen Probleme mit der Antriebsbatterie, oft eine Batterie, die nicht voll lädt, oder eine Reichweite weit unter der Angabe.2020–2025
- Über alle Motoren der Baujahre 2018-2025 stimmen französische Halter etwa drei zu eins gegen die Zuverlässigkeit und mit ähnlichem Abstand gegen den Händlerservice.2018–2025
- Die Innenraum-Kunststoffe spalten französische Halter der Baujahre 2018-2025, und ein deutscher Ratgeber nennt billigere Materialien im Fußraum und an den unteren Türverkleidungen.2018–2025
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