Cupra Formentor 2024
VZ DSG
Baujahr
2024
Laufleistung
19.054 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.984 cc
Ausstattungslinie
VZ DSG
Quelle
otomoto
Region
Częstochowa, Silesia
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 64% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $17.485 to $55.000.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $35.973
- Baujahr
- −$1.970
- Laufleistung
- +$3.762
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 TSI turbocharged engine – 1 984 cc, all‑wheel drive
- DSG automatic transmission with 7‑speed smooth shifts
- Premium VZ trim: navigation, active cruise control, rear‑view camera
- Low mileage – only 19,054 km on a 2024 model
Options
- Safety – Rear‑view camera, active cruise control, lane‑keeping assist (if equipped)
- Comfort – Navigation system, premium audio, heated seats (if equipped)
- Convenience – Keyless entry, automatic climate control
Why Choose This Vehicle?
A fresh 2024 Cupra Formentor that blends exhilarating performance with everyday practicality. With only 19,000 km, it offers the excitement of Cupra’s turbo technology and the reliability of a modern SUV, all at a competitive price.
Cupra Formentor Baujahr 2024: was Besitzer berichten
- Infotainmentprobleme sind die häufigste Besitzermeldung bei Fahrzeugen von 2021-2025: einfrierende oder neu startende Bildschirme, verlorene Einstellungen und unzuverlässige Handykopplung; Updates beheben nur einen Teil der Fehler.2021–2025
- Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 melden Fehlalarme der Assistenzsysteme, etwa Phantomhindernisse und unerwartete Notbremsungen, sowie Störungen bei Keyless-Zugang und Heckklappe.2021–2025
- Bremsprobleme beruhen auf wenigen Besitzern: Zwei deutsche Halter auf carwiki.de berichten von verzogenen oder riefigen Scheiben nach etwa 10.000 bis 40.000 km, einer davon als Lenkradflattern, und zwei französische Besitzer beschreiben Bremsrubbeln.2021–2025
- Das DSG wird kritisiert: Ein TDI-Dauertestwagen zögerte beim Anfahren und ruckte dann heftig, und zwei französische Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 meldeten Getriebe- oder Mechatronikschäden.2021–2025
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