Ford C-Max 2014
1.0 EcoBoost 100CV Start&Stop Plus
사고 이력 없음
연식
2014
주행거리
123,000 km
연료
가솔린
변속기
수동
차체
왜건
색상
회색
구동 방식
전륜구동
엔진
1,499 cc
승차 인원
5
트림
1.0 EcoBoost 100CV Start&Stop Plus
출처
subito
지역
Avellino
판매자
딜러
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
무사고
수리 이력 없음
리콜 없음
검사 불합격
검증 미확인
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 75%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩2,230,000 – ₩16,900,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩9,230,000
- 연식
- −₩87,400
- 주행거리
- +₩3,690,000
평가 시점
차량 소개
FORD C-MAX 1.0 EcoBoost 100CV Start&Stop Plus (2014)
Built: 05/2014 | Mileage: 123,000 km | Fuel: Gasoline | Transmission: Manual | Body: Wagon | Color: Gray
Key features
- 74 kW / 101 CV engine
- Manual transmission
- 5 doors, 5 seats
- ABS, airbags, electronic windows, anti-theft, ASR, Bluetooth, digital radio, COMAND infotainment, climate control (2 zones)
- Leg alloy wheels, central locking, power steering
Condition: Used vehicle, roadworthiness expired 05/2014
Price: 7,900 € (EUR)
2014년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 오너들은 변속 시 울컥거림과 출력 손실 같은 클러치·변속기 문제를 보고하며, 2012년 8월부터 2016년 6월 사이 생산된 차량은 클러치 압력판 균열로 리콜되었다.2012–2016
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
- 프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019
비슷한 매물
전체 보기Ford C-Max
Titanium Euro 6 (s/s) 5dr · 2016
- 46,000 km
- 가솔린
- 수동
₩10,700,000시세보다 6% 높음
Ford C-Max
1.0 EcoBoost 100cv Plus *EURO 6* · 2017
- 84,900 km
- 가솔린
- 수동
₩14,700,000시세보다 17% 낮음
Ford C-Max
2004
- 235,000 km
- 가솔린
- 자동
₩802,000시세보다 34% 높음
Ford C-Max
2.0 Trend Autom. · 2006
- 135,000 km
- 가솔린
- 자동
₩3,670,000시세보다 27% 높음
Ford C-Max
1.5 TDCi 120CV Business Edition · 2017
- 165,000 km
- 디젤
- 수동
₩14,800,000시세보다 8% 높음
Ford C-Max
Titanium · 2018
- 185,000 km
- 디젤
- 수동
₩13,400,000시세보다 10% 높음
Ford C-Max
Business · 2017
- 149,000 km
- 디젤
- 수동
₩11,200,000시세보다 28% 낮음
Ford C-Max
2ª serie Titanium · 2014
- 81,800 km
- 디젤
- 수동
₩11,900,000시세보다 4% 낮음