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Ford C-Max 2013

SYNC Edition

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
190.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.596 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SYNC Edition
Quelle
otomoto
Region
Jastrowie, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 57% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.120 € – 8.190 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
4.370 €
Baujahr
−8 €
Laufleistung
−22 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Cena: 19900 PLN
Fuel: Gasoline
Body: Sedan
VIN: Not provided
Location: Jastrowie, Wielkopolskie, Poland
Seller: Private individual

Condition & Mileage

  • Condition: Clean, well-maintained, excellent technical and visual condition
  • Fuel Efficiency: Up to 5-7 L/100km (30-35 mpg)
  • Engine Performance: Quiet, smooth running, no rattles
  • Handling: Perfect handling and steering response

Highlights

  • Original documented mileage from Germany
  • Regular service history in Germany
  • Low fuel consumption (5-7 L/100km)
  • Comfortable ride quality and quiet engine
  • Clean interior with minimal wear
  • Excellent condition both inside and out
  • Trusted private seller with full documentation

Why Choose This C-MAX?

This well-preserved Ford C-MAX offers excellent value with its low mileage, reliable EcoBoost engine, and immaculate condition. Perfect for a driver seeking a practical, economical, and reliable compact sedan.

Ford C-Max Baujahr 2013: was Besitzer berichten

  • Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
  • Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
  • Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
  • Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford C-Max

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