Ford C-Max 2015
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
189.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
125 cc
Sitzplätze
5
Quelle
otomoto
Region
Germany
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Neu (keine Vorbesitzer)
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 24% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.780 to $10.191.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $5.392
- Baujahr
- +$871
- Laufleistung
- −$409
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 16,900 PLN (negotiable)
Fuel: Gasoline
Features:
- Automatic climate control with dual-zone climate control
- Park sensors
- Front seat heating
- Aluminum body
- LED lighting
- Navigation system
- Alloy wheels
- Full original paint
- Professional service record (TUV inspection)
- Clean interior
- Aesthetic upgrade with 6-lift kit
- Advanced safety features: ABS, ESP, traction control
- Comfortable ride
- Atrractive lift kit and upgraded equipment
- Original documents confirming mileage and service history
- Ready for registration in Germany
Why choose this vehicle?
A well-maintained, low-mileage Ford C-MAX with a clean title, ready for a new owner. The low price reflects its excellent condition and the fact that it has been professionally prepared for sale. With all original documents and a recent TUV inspection, this car offers peace of mind and value for money. Contact us for more details or to arrange a test drive.
Ford C-Max Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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