Ford C-Max 2010
Titanium
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
220.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.560 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
otomoto
Region
Belgium
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 47% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $951 to $7.097.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $4.320
- Baujahr
- −$776
- Laufleistung
- −$567
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2010 Ford C-MAX
- Fuel: Diesel
- Condition: Super condition, rich equipment, clean interior
- Features: 6-speed manual gearbox, premium equipment (large radio, multifunction steering wheel, navigation, climate control, parking sensors, heated front windshield, and more)
- Advantages: Reliable diesel engine, low mileage, excellent condition, ready to transport after purchase
- Location: Zamość, Lubelskie, Poland
- Price: 15,900 PLN
- Seller: Private individual
- Contact: Available for phone inquiry
This vehicle is a great opportunity to own a reliable and well-equipped Ford C-MAX at a competitive price. The low mileage and excellent condition make it an attractive used car option.
Ford C-Max Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Die erste Generation zeigt beim deutschen TÜV überdurchschnittlich viele Mängel an Achsaufhängungen, am schlimmsten beim Focus C-Max vor 2007, und Federn und Dämpfer bauen nach etwa 11 Jahren stark ab.2003–2010
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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