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Ford C-Max 2014

Titanium X Powershift

Baujahr
2014
Laufleistung
93.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Van
Farbe
Blau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium X Powershift
Quelle
autotrader
Region
UXBRIDGE
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 50% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.180 € – 7.570 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
3.370 €
Baujahr
+302 €
Laufleistung
+53 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: £2,800 GBP
Fuel: Diesel
Location: UXBRIDGE, United Kingdom

A reliable and spacious Ford C-Max MPV from 2014, offering ample seating for up to 5 passengers. Powered by a 2.0 TDCi diesel engine, this vehicle provides excellent fuel efficiency and torque for daily commuting and family transport. The automatic transmission ensures smooth and effortless driving. With only 93,000 miles on the odometer, this C-Max is in excellent condition and ready for a new owner. Located in UXBRIDGE, this well-maintained vehicle is a great choice for anyone looking for a practical and affordable MPV.

Pricing and availability are subject to change. Please contact the seller for more information.

Ford C-Max Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
  • Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
  • Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
  • Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford C-Max

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