Ford C-Max 2015
1.5 TDCi 120 cv -Titanium-unipro-rate-E6
Состояние и история
Сколько это стоит
Дешевле, чем 54% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 155 000 ₽ – 1 060 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 591 000 ₽
- Год
- +47 400 ₽
- Пробег
- +15 200 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
Overview
2015 Ford C-Max with 180,000 km, diesel engine, manual transmission, Titanium trim, Blu-Azzurro color.
Highlights
- 88 kW / 120 Cv power
- 5 doors / 5 seats
- Titanium unipro-rate package with multi-information display
- Electric rear gate, LED headlights, Euro 6 emissions
- Stability and traction control, airbags, climate control
- Height-adjustable driver seat, power windows, automatic speed control, power rearview mirrors
- Leather seats, CD player
Specifications
- Drive type: Rear-wheel drive
- Price: 6,750 EUR
Features
- Central multi-information display
- Electric rear gate
- LED headlights
- Airbags (front, side, head, curtain)
- Stability and traction control
- Climate control
- Power windows, seats, and mirrors
- Automatic speed control
- Power steering
- Rearview camera
- CD audio player
Why Choose This C-Max?
This well-maintained 2015 Ford C-Max offers a blend of classic reliability and modern features. With low mileage, a full-service history, and a robust set of safety and comfort technologies, it provides a comfortable daily driver with the practicality of a wagon. Ideal for family use or daily commuting, this vehicle balances value and performance.
Ford C-Max 2015: что сообщают владельцы
- Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
- Владельцы сообщают о проблемах сцепления и коробки — рывках при переключении и потере тяги при смене передач, а по отзыву меняли треснувшие корзины сцепления на машинах, собранных с августа 2012 по июнь 2016 года.2012–2016
- На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
- Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
Похожие
Смотреть всеFord C-Max
Titanium NAVI · 2012
- 194 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
Titanium X · 2016
- 103 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
Klimaautomatik · 2013
- 151 598 km
- Бензин
- Автомат
Ford C-Max
Titanium · 2013
- 129 150 km
- Бензин
- Механика
Ford C-Max
Zetec S/S 5dr · 2015
- 73 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
2005
- 150 000 km
- Бензин
- Автомат
Ford C-Max
2009
- 240 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
1.0L i EcoBoost 125 CV Pack Trend · 2014
- 187 222 km
- Бензин
- Механика