Ford C-Max 2018
Titanium X
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 92% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.860 € – 10.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.170 €
- Baujahr
- +2.020 €
- Laufleistung
- +194 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2018 model with proven reliability
- 1.5 TDCi diesel engine delivering 120 km/l fuel efficiency
- Manual 6-speed transmission for engaging driving experience
- Titanium X trim with premium features
- Low mileage (158k km) and private ownership history
- Excellent condition with clean interior and exterior
- Comprehensive warranty and transport options included
- Atraclious price for a premium used car
Description
Ford C-MAX Titanium X 2018 - A superb example of a well-maintained, low-mileage diesel sedan imported from Germany. This vehicle has been owned by a single private driver and has been meticulously cared for, showing virtually no signs of use. The interior is pristine, with a luxurious black piano finish and white stitching throughout, while the exterior boasts a stunning Panther Pearl paint job with chrome accents. The car comes with a comprehensive warranty, professional transport services, and the option to purchase an additional 12-month warranty, making it an attractive choice for both buyers and investors. Located in Łapino, Pomorskie, Poland, this car is ready for pickup or can be shipped nationwide at a reasonable rate. Contact the seller directly for more information or to arrange a viewing.
Why Choose This Vehicle?
This Ford C-MAX Titanium X offers the perfect blend of reliability, efficiency, and luxury at a competitive price. With its proven diesel engine, spacious interior, and premium features, it provides an exceptional driving experience while maintaining its value. The private ownership history and comprehensive warranty give buyers peace of mind, ensuring a worry-free purchase. Whether you’re looking for a daily driver or a reliable second car, this vehicle stands out as a top choice in the used car market.
Ford C-Max Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
- Die französische Presse nennt relativ teure Ersatzteile und frühe Ausfälle des Klimakondensators bei der zweiten Generation.2010–2019
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