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Ford C-Max 2015

Baujahr
2015
Laufleistung
166.200 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
145 cc
Sitzplätze
5
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 50% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 960 € – 14.400 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
5.850 €
Baujahr
+1.330 €
Laufleistung
−1.100 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2027 Ford C-Max (EU 07.2027 // HISTORIKK // KROK // R.KAM // SE PRIS ++)

A rare 2027 Ford C-Max in excellent historic condition, registered in Norway with the plate DP80020. This SUV features the AWD drivetrain and a 5‑door design, offering ample space for passengers and cargo.

  • Fuel: Gasoline
  • Drive Type: All-Wheel Drive (AWD)
  • Price: 59,900 NOK (~59,900,000 kr)
  • Condition: Used (EU 07.2027 // HISTORIKK // KROK)
  • Extras: Basic equipment package

Why choose this vehicle?
A rare gem with low mileage, perfect for collectors or daily use. The AWD system ensures confident handling on all Norwegian roads, and the historic trim retains original character with a touch of modern reliability.

All prices in Norwegian Krone (NOK) as listed.

Ford C-Max Baujahr 2015: was Besitzer berichten

  • Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
  • Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
  • Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
  • Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford C-Max

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