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Ford C-Max 2010

1,8 S S

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
193.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.980 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1,8 S S
Quelle
kleinanzeigen
Region
Solingen
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 35% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 7.330 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
2.990 €
Baujahr
−143 €
Laufleistung
−320 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Ford C-Max 1.8 S S (2010). In good condition but ready to drive. Air conditioning does not work. Reason unknown - could be recharged or faulty. Vehicle can be picked up in Solingen. This is a private sale, no warranty or return policy. Located in Solingen, Germany. Asking price 2,200 EUR. 193,000 km on odometer. No accident or recall history reported. Last inspected at EZ 07/2010. 5 seat capacity. Gasoline fuel type. Automatic transmission. Sedan body style. FWD drive. No warranty or return policy. Contact seller for pickup in Solingen.

Ford C-Max Baujahr 2010: was Besitzer berichten

  • Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
  • Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
  • Die erste Generation zeigt beim deutschen TÜV überdurchschnittlich viele Mängel an Achsaufhängungen, am schlimmsten beim Focus C-Max vor 2007, und Federn und Dämpfer bauen nach etwa 11 Jahren stark ab.2003–2010
  • Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford C-Max

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