Ford C-Max 2010
1.6 · EZ 08/2010
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
168.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6
Generation
EZ 08/2010
Quelle
kleinanzeigen
Region
Ebensfeld
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
4 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 70% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1 to $8.151.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $3.373
- Baujahr
- −$139
- Laufleistung
- +$522
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 4,100 €
Fuel: Gasoline
Drive Type: Front-Wheel Drive
Features:
- Climate control
- Automatic climate control (AHK)
- Automatic headlight control (Tempomat)
- Air conditioning (AHK)
- Condition: Gepflegt (well-maintained)
- Accident: No accident history reported
- Simple repair: No simple repair history reported
- Recall: No recall history reported
This well-maintained Ford C-Max from 2010 offers generous interior space both front and rear, making it ideal for families or those needing extra room. The vehicle has been kept in excellent condition and is ready for a new owner.
Ford C-Max Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Die erste Generation zeigt beim deutschen TÜV überdurchschnittlich viele Mängel an Achsaufhängungen, am schlimmsten beim Focus C-Max vor 2007, und Federn und Dämpfer bauen nach etwa 11 Jahren stark ab.2003–2010
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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