Ford C-Max 2018
1.6 B-GPL Allestimento Plus
Baujahr
2018
Laufleistung
140.000 km
Kraftstoff
LPG
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 B-GPL Allestimento Plus
Quelle
subito
Region
Giugliano in Campania
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 93% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.500 € – 12.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.500 €
- Baujahr
- +2.320 €
- Laufleistung
- +1.660 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Dual‑fuel 1.6 L gasoline/LPG engine (88 kW / 120 CV)
- 5‑seat, 4‑/5‑door layout with spacious interior
- Manual gearbox for engaging driving experience
- Excellent condition, low mileage for its age
Features
- Dual‑fuel capability for flexible refueling
- 5‑seat capacity with 4/5 doors for easy access
- Manual transmission for driver engagement
- Black exterior, clean interior
Why Choose This Vehicle?
A reliable, fuel‑efficient minivan that offers the versatility of a compact car with the practicality of a family vehicle—all at an attractive price.
Ford C-Max Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
- Die französische Presse nennt relativ teure Ersatzteile und frühe Ausfälle des Klimakondensators bei der zweiten Generation.2010–2019
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