Ford C-Max 2015
1.6 120CV GPL Plus
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
277.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.599 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 120CV GPL Plus
Quelle
subito
Region
Roma
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 42% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.134 to $12.745.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $7.299
- Baujahr
- +$680
- Laufleistung
- −$2.920
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Ford C-Max 1.6 120CV GPL Plus
2015 model, 277,000 km, white exterior, manual transmission, gasoline/GPL fuel.
Highlights
- Spacious wagon with 5 seats and 5 doors
- Dual fuel (gasoline and GPL) system, recently updated
- Complete cutting and water pump replacement, ready for inspection by your trusted mechanic
- 12-month warranty included
- Sensori posteriori (rear sensors) for parking assistance
Specifications
- Fuel: Gasoline/GPL
- Body: Wagon (Monovolume)
Why choose this vehicle?
A well-maintained, spacious Ford C-Max with dual fuel capability, ready for a new owner. Comes with a 12-month warranty and rear parking sensors for added convenience. Tested and road-ready, perfect for daily use or family transport.
All prices are in EUR and final payment must be made before delivery.
Ford C-Max Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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