Ford C-Max 2010
Titanium
Baujahr
2010
Laufleistung
124.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
subito
Region
Este, IT
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 890 € – 8.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.500 €
- Baujahr
- −919 €
- Laufleistung
- +1.800 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Ford C-Max 2010 Titanium
Built: 2010 | Mileage: 124,000 km | Diesel 2.0 TDCi 135 CV | Auto transmission | 5 doors | 5 seats | Black exterior
Key Features
- ABS
- Airbags (multiple positions)
- Electric rear window defroster
- Automatic transmission
- Alloy wheels
- Central locking system
- Climate control
- Traction control
- ESP stability control
- Daytime running lights
- Driver side mirror with camera
Vehicle History
- Recorded accident history (details not provided)
Why Choose This C-Max?
A reliable, well-equipped family wagon with modern safety features at an affordable price. Low mileage indicates minimal usage.
Ford C-Max Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Die erste Generation zeigt beim deutschen TÜV überdurchschnittlich viele Mängel an Achsaufhängungen, am schlimmsten beim Focus C-Max vor 2007, und Federn und Dämpfer bauen nach etwa 11 Jahren stark ab.2003–2010
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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