Ford C-Max 2016
Titanium
Состояние и история
Сколько это стоит
Дешевле, чем 54% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 107 000 ₽ – 808 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 323 000 ₽
- Год
- +87 000 ₽
- Пробег
- +11 600 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
Highlights
- Practical family MPV with 5 seats and spacious boot
- 1.0T EcoBoost petrol engine delivering 55 mpg fuel economy
- Full Service History and 12 months MOT valid
- Titanium trim includes cruise control, parking sensors, Bluetooth, auto lights & windows
- Ulez/Caz compliant and HPI clear
- May be suitable for part exchange
Description
This 2016 Ford C-Max Titanium offers a reliable and efficient family vehicle with a well-equipped Titanium trim. The 1.0-litre EcoBoost petrol engine meets Euro 6 standards, ensuring low emissions. The car has been maintained by only two owners and features modern convenience features such as Bluetooth connectivity, Ford SYNC3 DAB audio with cruise control, parking sensors, and an automatic temperature control system. The vehicle is Ulez and Caz compliant, and it comes with a full service history and a 12-month MOT. It has a spacious interior and is available for national delivery in Birmingham.
Why Choose This Vehicle?
A practical and economical choice for families, this Ford C-Max Titanium provides excellent value with low running costs, a clear history, and modern features. Its spacious interior and efficient engine make it an ideal option for daily use and occasional long journeys.
Ford C-Max 2016: что сообщают владельцы
- Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
- Владельцы сообщают о проблемах сцепления и коробки — рывках при переключении и потере тяги при смене передач, а по отзыву меняли треснувшие корзины сцепления на машинах, собранных с августа 2012 по июнь 2016 года.2012–2016
- На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
- Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
Похожие
Смотреть всеFord C-Max
1.6 Ti-VCT Zetec Euro 6 · 2015
- 51 000 km
- Бензин
- Механика
Ford C-Max
2011
- 167 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
Titanium · 2012
- 177 602 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
Ghia · 2009
- 275 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
Titanium DPF E4 Manuale · 2009
- 121 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
Titanium · 2017
- 134 000 km
- Бензин
- Механика
Ford C-Max
none · 2007
- 200 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
2019
- 38 000 km
- Бензин
- Автомат