Ford C-Max 2011
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
243.396 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.560 cc
Sitzplätze
5
Quelle
otomoto
Region
Piła, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 33% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 798 € – 6.840 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.860 €
- Baujahr
- −372 €
- Laufleistung
- −1.540 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Przeglądanie:
- Marka: Ford
- Model: C-MAX
- Rok produkcji: 2011
- Silnik: 1.6 Diesel (95 KM)
- Kilometry: 243,396 km
- Typ kierownicy: Manualna
- Ostroda: 1560 cm3
- Cena: 13 900 PLN
Wyposażenie:
- Klimatyzacja
- Komputer pokładowy
- Elektryczne szyby
- Centralny zamek
- ABS, ESP, poduszki powietrzne
- ISOFIX
- Radio
- Regulowana kierownica
- Wspomaganie kierownicy
Warto zwrócić uwagę:
- Tylko 5-osobowy minivan, idealny dla rodziny
- Ekonomiczny silnik diesla, idealny dla spokojszej podróży
Uwagi:
- Sprzedawca 1-osobowy, nie prowadzi komisji
- Cena do uczciwej negocjacji
- Faktura na żądanie, pokrywa podatek 2%
Robert, jeśli interesujesz się, zapraszam do zobaczenia!
Ford C-Max Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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