Ford C-Max 2013
Trend Navi - Airco
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
181.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Grau
Ausstattungslinie
Trend Navi - Airco
Quelle
ememain_be
Region
Belgium
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 30% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 950 € – 10.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.350 €
- Baujahr
- −362 €
- Laufleistung
- −887 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Vehicle Details
- Brand: Ford
- Model: C-Max
- Trim: Trend Navi - Airco
- Options: Multi-function steering wheel, Parking sensor, Multi-function steering wheel, On-board computer, Keyless entry, Headlights, Radio, Rearview cameras, Rain sensors, Voice control, Alloy wheels, Starter interruption, ABS, Metallic paint, Bluetooth, Start/Stop system, Light sensor, Electric windows, Bidirectional charging, Air conditioning, Navigation system, USB, Airbags
Vehicle History
- Last service at 172,000 km
- Distributor belt replaced at 161,000 km
- 2 spare keys included
- CarPass verified vehicle
Why Choose This Ford C-Max?
A well-maintained 2013 Ford C-Max with a navigation system and air conditioning, offering spacious MPV comfort at a competitive price from a verified dealer.
Ford C-Max Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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