Ford C-Max 2012
EcoBoost
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
155.261 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.596 cc
Ausstattungslinie
EcoBoost
Quelle
otomoto
Region
Chojnice, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 50% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 863 € – 7.610 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.090 €
- Baujahr
- −180 €
- Laufleistung
- +1.640 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.6 L EcoBoost engine delivering 150 hp
- Start‑Stop system for better fuel economy
- Manual transmission, front‑wheel drive
- 155 261 km of low‑mileage usage
- Fully documented service history, no accident
Features
- Climate control (air conditioning)
- Navigation system
- Start‑Stop engine‑stop system
- Manual gear selector
- Original service book
Why Choose This Vehicle?
A dependable, low‑mileage Ford C‑MAX that has been well‑maintained and accident‑free, ready for immediate delivery and registration. Perfect for city commuting or family trips.
Ford C-Max Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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