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Ford C-Max 2012

사고 이력 있음
연식
2012
주행거리
182,000 km
연료
디젤
변속기
자동
차체
세단
색상
회색
구동 방식
전륜구동
출처
kleinanzeigen
지역
Germany
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중

상태 및 이력

사고 이력 있음
경미한 수리
리콜 없음
검사 불합격
검증 미확인
딜러 보증
중고차

이 차의 가치

비슷한 매물의 29%보다 저렴합니다

비슷한 매물의 가격대는 ₩1,320 – ₩12,600,000입니다.

추정 근거

해당 모델 기준가
₩5,570,000
연식
+₩127,000
주행거리
−₩350,000

평가 시점

차량 소개

Condition: No longer fully clean, but well-maintained with only minor damage. Export-oriented listing.

Highlights

  • Clean interior despite small front bumper damage
  • Recent service (EZ 07/2012) with new motor and transmission
  • Diesel engine runs smoothly
  • Low mileage (182k km) for its age
  • Dealer trade-in (VB) option available

Extras & Benefits

  • AHK trade-in (autohauskauf) accepted
  • Motor and transmission replaced as part of recent service
  • Front bumper and rear bumper have minor cosmetic damage (repairable)
  • Crack in front windshield (repairable)
  • Low price for a 2012 model with only cosmetic issues

Why Choose This C-Max?

This vehicle offers excellent value for a used sedan with low mileage. The recent mechanical upgrades (motor, transmission) and AHK trade-in acceptance make it a strong candidate for someone looking for a reliable, affordable car. The cosmetic damage is minimal and can be easily repaired, preserving the car’s resale potential.

All prices are in EUR. No further images are available.

2012년식 Ford C-Max: 오너들의 보고

  • 독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
  • 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
  • 오너들은 변속 시 울컥거림과 출력 손실 같은 클러치·변속기 문제를 보고하며, 2012년 8월부터 2016년 6월 사이 생산된 차량은 클러치 압력판 균열로 리콜되었다.2012–2016
  • 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
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